Уже много лет на автомобильном рынке в элитном сегменте компания BMW занимает лидирующее позиции. Одним из главнейших продуктов компании является производство автомобилей третьей серии. Очень интересно понаблюдать за эволюцией заряженной версии этих автомобилей. Если раньше двигатели этой линейки в гамме немецкого автопроизводителя начинались с четырех цилиндров, то сейчас они выросли до шестицилиндрового агрегата всего лишь в течении двух поколений.

Будущая модель, как предполагают эксперты, уберет несколько камер сгорания и вернется к одному валу. Но и это не приведет к падению популярности этой модели. По данным авторитетного автомобильного издательства, новое поколение М3 2014 года будет укомплектовано новейшей разработкой конструкторов из Баварии - три-турбированной рядной шестеркой. Новейший механизм включает в себя электрический турбо компрессор и рециркуляционный двойной сообщающийся золотник.

Мощность двигателя заряженного автомобиля вырастет по сравнению с 414-сильным V8 текущей модели и составит 450 лошадиных сил. Для уменьшения массы нового поколения модели М3 подразумевается использование углеродного композитного волокна. Все эти данные рисуют в воображении невероятный по своим характеристикам и техническим решениям, инновационный автомобиль от Баварской компании. Нечто похожее попытались сделать инженеры в Ford Kuga.

Но в BMW не раскрывают всех секретов, например, ожидается то, что на базе первой серии будет создан супер-кар М1, а после модернизации купе той же серии возможно на свет появится легкая серия CSL. Ожидается, что немецкая компания выпустит и горячую версию своего легендарного родстера Z4 в М пакете.