Да, это RAV 4 компании Toyota, который ввел моду на SUV, удобную как на дороге, так и по бездорожью. Впервые, эта модель появилась на мировой автомобильной арене в 1994 году. Ну, а теперь, мы уже видим ее 3 поколение, существующее только в пятидверной модификации. Слегка модернизированный, у него теперь только 2 двигателя на выбор: это 2,2 л дизельный агрегат мощностью 150 л.с., представляющий категорию люкс, и версия 177 л.с..

Уступая веянию моду на приводные колеса, RAV 4 отныне является автомобилем с ведущими передними колесами. Эта модель оснащена единой трансмиссией, тем хуже для CO2. Но, разработчики подумали также и об окружающей среде, так они добавили специальный катализатор, который значительно уменьшает выбросы оксида азота. Что также встречается довольно редко в настоящее время, и, особенно, в серии RAV 4, так это то, что только эта модель с 4 приводными колесами может иметь автоматическую коробку передач.

Одной из причин всемирной известности и популярности RAV 4 является его поведение на дороге: RAV 4 приятен в вождении, и на дороге он походит на седан. Все эти характеристики, безусловно, свойственны и новой модели, но вот чего уже нельзя констатировать, так это то, что Toyota RAV 4 остался примером для подражания в своем сегменте. Tiguan и Kuga стали динамичнее и приятнее в вождении. Особенно это заметно во время теста на разгон, где RAV 4 уже не показывает хорошее время, по сравнению со своими конкурентами. Скорее всего, маневренность снизилась из-за довольно существенных покачиваний кузова. Но, будьте уверены, двигатель этой модели обладает необходимым потенциалом, не взирая на всевозможные обстоятельства. Жаль, правда, что звучание дизеля стало более существенным, несмотря на отличную звукоизоляцию. Разработчики также усовершенствовали коробку передач, которая стала мягче, но медленнее, и не всегда с подходящим управлением.

Что же касается салона, то RAV 4 можно рассматривать в качестве примера автомобиля отличной вместимости. По сравнению с другими моделями этого сегмента здесь себя чувствуешь удобно и свободно, больше всего эта разница заметна на заднем сиденье. Объем багажника средний. Вот, что не очень понравилось, так это дверь, открывающаяся в сторону, так как этот маневр требует много свободного места сзади. Но в то же время, это является индивидуальной чертой RAV 4.

Вернемся опять в переднюю часть, чтобы еще раз отметить хорошее качество сборки и материалов. Пластик, конечно, не лучший в этом классе, даже далек от этого, но точная сборка сглаживает это неприятное впечатление. К тому же, RAV 4 Lounge нас поразил уровнем своего оснащения, который можно назвать сверхполным. Что до цены, то, безусловно, такие его конкуренты, как Tiguan и Kuga дешевле, но они же и хуже оснащены. В заключении, можно отметить, что обновленная модель Toyota RAV 4 Lounge, скорее всего, займет лидирующую позицию в своем сегменте, благодаря своим техническим характеристикам, качественной сборке, индивидуальности и показателю цена/качество.

Скоро праздники, а Вы не знаете, что подарить любимому мужчине? Купите ему подарочный сертификат для мужчин и предоставьте ему свободу выбора. Он будет благодарен!